今年8月，紹興鈴木網(wǎng)絡(luò)科技有限公司對日本本田技研工業(yè)株式會社提起的“奧德賽”商標(biāo)異議，做出了異議答辯。一場商標(biāo)爭議拉開序幕。

2003年1月27日，紹興鈴木網(wǎng)絡(luò)科技有限公司注冊的“奧德賽AODE-SAI及圖”商標(biāo)初審公告截止期的最后一天，日本本田技研工業(yè)株式會社對該商標(biāo)提出了異議。

“日本本田”在進駐中國時就在我國注冊了一批商標(biāo)。其中于1994年1月29日在“汽車、摩托車”等類別上申請注冊“ODYSSEY”商標(biāo)，并于1995年8月21日被核準(zhǔn)注冊?！癘DYSSEY”一詞的中文詞解是“長期冒險的旅行”，此外，該詞還指荷馬史詩中的一名古希臘英雄奧德賽。然而，“本田”并沒有對ODYSSEY對應(yīng)中文名稱“奧德賽”進行注冊。

2002年4月10日，廣州本田汽車有限公司的新產(chǎn)品——廣州本田ODYSSEY下線，隨即，本田公司為這一車型投入了巨大的廣告宣傳費用。在宣傳中，本田公司意識到，在中國銷售，車型還須配以相應(yīng)的中文標(biāo)識才能深入人心，而此時他們才發(fā)現(xiàn)，“奧德賽”3個中文字已通過商標(biāo)局的初審，申請人是紹興市鈴木網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（簡稱紹興鈴網(wǎng)）。

這一發(fā)現(xiàn)使本田公司大為震驚，因為如果“紹興鈴網(wǎng)”的這一商標(biāo)注冊成功，本田公司將不能在中國內(nèi)地使用“奧德賽”這一稱謂，其損失可想而知。由此，本田公司提出了異議。

看到“本田”的異議書后，“紹興鈴網(wǎng)”聘請律師寫出了答辯書，細(xì)數(shù)在長達4年的經(jīng)營活動中，對“奧德賽AODESAI及圖”商標(biāo)的創(chuàng)立、成長、發(fā)展傾注了大量心血的事實。

“奧德賽AODESAI及圖”商標(biāo)是該公司專門請人為電動自行車設(shè)計的。據(jù)設(shè)計人張晶說：“當(dāng)時取了好幾個商標(biāo)名稱，奧德賽是其中的一個，是從荷馬史詩中得來的靈感，并設(shè)計了圖形標(biāo)志——一個頭戴鋼盔，身穿盔甲，面向左側(cè)，表情堅毅的古希臘戰(zhàn)士胸像。把奧德賽這一能征善戰(zhàn)的斗士形象用在馳騁于崎嶇道路上的電動自行車，十分形象和貼切?！?

在試用半年后，2001年11月12日，“紹興鈴網(wǎng)”提出商標(biāo)注冊申請，2002年10月28日通過了初審，進行了公告。

“紹興鈴網(wǎng)”否認(rèn)自己在惡意搶注，該公司于2001年上半年就開始使用“奧德賽”商標(biāo)，而廣州本田的ODYSSEY到2002年才下線，應(yīng)該說是自己使用在先，況且“奧德賽AODE-SAI及圖”商標(biāo)與本田的“ODYSSEY”在音、形、義及整體形象上根本不相近似；“ODYSSEY”商標(biāo)使用在汽車上，“奧德賽AODESAI及圖”商標(biāo)使用在電動車上，不構(gòu)成類似商品；“本田”申請“ODYSSEY”的真實本意為“冒險的旅行”，而不是特指希臘英雄“奧德賽”。

雙方各執(zhí)一詞，無論誰都不會輕易放棄“奧德賽”商標(biāo)，這次的商標(biāo)之爭又將是一場持久戰(zhàn)。